学生调查报告范文示范精简
在学习、工作生活中，需要使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编收集整理的学生调查报告6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
学生调查报告 篇1创建和谐社会，营造良好社会风气是时代的号召。作为其中的重要组成部分的大学校园文明，与大学生息息相关。“少年强则国强，少年弱则国弱”，正处于青春美好时期的大学生群体，应该是一个国家营造文明风气的榜样。
为了了解大学生对自己这个群体文明程度的看法和认识，进一步了解大学生校园文明程度，我们设计了这份份调查问卷表，内容主要为调查大学生对在现今大学校园里经常能看到的各种不文明行为的看法。题型为单选题，共15道题目，采用不记名调查形式，共发放130份问卷，回收121份，回收率为93.1%。调查人群为杭州滨江高教园区六所高等院校的大学生，采用抽样调查方式。
通过整理调查数据后，得出以下结果（除第5题为a、b两个选项外，其余均为a、b、c三个选项，被选最多的选项用加粗标记）：
1、你_____在教室吃早餐 a经常 b偶尔 c从不
2、你对在教室吃早餐行为的看法______ a赞成 b反对 c无所谓
3、你______在上课时听到手机铃声 a经常 b偶尔 c从不
4、你______在课桌上涂画写字 a会 b不会 c不确定
5、当你正在上课时，外面走过的人会______ a压低声音走过 b仍是大声喧哗
6、你______看到占位现象 a经常 b有，但不多 c没有
7、你觉得在自修教室大声讨论、打电话的现象______ a经常发生 b有，不多 c没有
8、你______看到下课后垃圾留在课桌里的现象 a经常 b偶尔 c从不
9、熄灯后在宿舍内大声说话吵闹的现象______ a严重 b有，但不多 c没有
10、你对运动时赤膊赤脚的现象怎么看？ a赞成 b反对 c无所谓
11、你______从草坪上走过 a经常 b偶尔 c从不
12、你觉得在食堂买饭插队现象______发生 a经常 b很少 c从不
13、你______看到校园内自行车乱停放 a经常 b很少 c从不
14、当你在路上要吐痰或要扔拉圾时，你会______ a直接乱吐 b包起来扔掉 c有垃圾筒吐在筒内，没有拉圾筒就随地吐
15.你对校园手机等物品失窃现象的看法______ a怪不得别人，只怪自己没放好
b是小偷太猖狂了 c没被偷过，无所谓
从上述统计结果来看，有九道题目（1、3、6、7、8、9、11、12、14题）反应情况比较好，有四道题目（4、5、13、15题）反应情况不容乐观，对两道题目（2、10题）大家觉得不无所谓。总的来说，大学生校园文明情况还较好，但还是存在很多问题需要解决。
例如第五题，在走过在上课的教室时的行为直接影响到教室里老师的上课情绪和学生的听课注意力；第13题，自行车乱放，既涉及到同学的遵守纪律的问题，又牵涉到学校车棚是否设置合理和车棚数量是否与学生自行车数配套的问题；第15题，大学生偷同学手机的事已经屡见不鲜，这个问题需要学校做好管理、教育工作，偷手机的同学自身的道德品质和被偷同学自身的防范意识的提高。
当然，做的比较好的几点，也是大部分同学做的好，仍然有小部分同学的行为有待改进。
通过这次的问卷调查，我们可以清楚地看到大学生校园文明的真实情况。问卷中的每一个问题都在我们身边，都和我们每一个人息息相关。如果人人都可以从自身做起，严以律己；如果学校能根据同学的实际困难，设身处地地学生考虑；如果大学生校园文明能够在点点滴滴中得到提升，那么我们的“象牙塔”就会变得更美丽，更和谐，更纯净！
学生调查报告 篇2「摘 要」大学住宿生的膳食营养状况与其经济条件、饮食习惯和食堂的膳食供应有着密切关系。学生的营养状况不仅影响其生长发育和学习能力，还对其体质健康状况有较大影响。大学生是国家的栋梁，其营养改善与膳食结构的正确调整，直接关系到大学生身体素质的提高，间接影响国家的发展。为进一步探讨大学生饮食中存在的问题，我们做了这项以内蒙古科技大学在校大学生为例的大学生饮食健康的调查。
「关键词」在校大学生;饮食健康;饮食习惯
1.调查与分析
1.1问卷构成
通过结构化访谈和文献查阅，共收集了40个关于大学生饮食健康方面的问题，其中选取了15个作为问卷题目，分布在大学生饮食健康情况、个人饮食习惯、日常饮食营养均衡情况等方面。
1.2对象
内蒙古科技大学全体在校学生
1.3调查
1.3.1 调查方法
抽样调查涉及内蒙古科技大学各年级大学生，期望能够客观反映当代大学生在饮食健康方面的状况。
1.3.2 样本结构
表一 样本结构
性别 年级
大一 大二 大三 大四 合计
男 97 87 68 57 309
女 55 54 44 32 185
合计 152 141 112 89 494
1.4问卷回收情况
共发放600份问卷，收回518份，回收率为86.4%，剔除废卷24份，有效494份，有效率为82.3%。在收回的有效问卷中，男生309份，女生185份;大一152份，大二141份，大三112份，大四89份。
1.5统计分析
1.5.1 大学生饮食健康现状
三餐饮食习惯
(1)你的一日三餐都按时吃吗?
按时的有39.8%，从不按时的有22.5%，看情况的有37.7%。
定时就餐的同学很少，其中男生的规律性比女生更差，超过半数的男生不能按时吃三餐。
(2)你是否会因为心情而影响你的食欲吗?
经常会的有37.2%，不会的有13.4%，有时会的有41.7%，因好坏的程度而定的有7.7%。
大多数同学会因为心情而影响食欲，在积极、愉快的情绪状态下，有利于实现正常的消化功能。当处于抑郁、忧伤、失望、悲痛等不良情绪状态下时，不利于对食物的消化吸收。其中女生更容易受情绪影响，这与女生自身的心理特点有关，其自我缓解情绪的能力差。
膳食结构
(1)挑选食品时你首要考虑的是?
选择口味的有41.2%，选择外观的有23.3%，选择营养价值的有29.1%，选择其它的有6.4%。
多数学生根据喜好来挑选食物，而不是根据食物的营养价值来决定。这种饮食状况往往会引起偏食、挑食等不良饮食习惯，对大学生的身体健康不利。因为人体所需要的营养物质是由各种食物供给的，没有任何一种天然食品能包含人体所需要的全部营养物质。
(2)你平时偏爱哪种口味的食品?
酸甜的有12.7%，清淡的有32.3%，辛辣的有46.2%，油腻的有8.8%。
选择清淡饮食的同学较少，很多同学喜欢辛辣食品。男生偏重于辛辣口味，女生则是清淡和酸甜口味居多。但是长期食用辛辣食品对肠胃有着不良影响。
(3)你的饮食习惯比较偏向于?
多肉少菜的有22.5%，少肉多菜的有52.3%，荤素均衡搭配的有25.2%。
大多数女生吃饭选择以素菜为主，男生则更多的喜欢食用荤菜。长期素食，虽能益寿延年，降低胆固醇含量，减少患癌症机会，但却能引起胆结石，不利于高血压者的降压，引起营养不良。
饮食卫生
(1)你经常在哪吃饭?
食堂的有47.8%，校外饭店的有18.3%，路边小吃的有23.6%，宿舍里凑合的有7.9%，其它的有2.4%。
外出就餐频率上男生高于女生，但大一学生外出就餐率明显高于其他年级。然而就实地调查发现，学校周围有很多饭馆的卫生条件并不是很好。经常在街旁的饭店吃饭也不是一个很好的饮食习惯。
(2)吃饭时常会出现什么情景?
和同伴边聊边吃的有12.8%，一边玩手机一边吃的有42.9%，一边玩电脑一边吃的有11.3%，认真吃饭，其它什么干的有21.2%，其它的有11.8%。
能专心吃饭的的很少，男生更喜欢吃饭时玩手机，女生则喜欢与同伴聊天。人们在进食时，消化系统在大脑的统一指挥下，有条不紊的工作，唾液腺、胃肠的腺体不断分泌消化液，胃肠蠕动加快而促进消化与吸收。如果吃饭时高谈阔论，或一边吃饭一边看书或思考问题，势必把尚未嚼烂的食物咽下，加重肠胃负担，而营养成分也难于被人体吸收。则会引起胃病，久之则可能产生消化系统溃疡，患肠胃疾病。
早餐饮食健康
(1)你每天都能按时吃早餐吗?
能的有57.9%，不能的有23.2%，偶尔的有18.9%。
大学生中很多人不重视吃早饭，70%女生按时吃早餐，男生则很少。每天上午是人脑力劳动和体力劳动的重要阶段，非常需要大脑尽早地兴奋起来，早餐则是启动大脑的“开关”。
(2)如果有你会选择什么作早餐呢?
速食食品的有21.4%，饭菜的有23.3%，水果的有22.2%，随便凑合的有33.1%。
俗话说得好“早饭要吃饱，午饭要吃好，晚饭要吃少”，据一些营养学家认为早餐是非常重要的一餐，对人的健康十分重要，因为它提供了展开一天所需的能量。所以早餐应该吃得最多、最丰富。 其他食物的摄取
(1)你经常会以什么饮品来解渴?
白开水、矿泉水的有23%，奶的有14%，碳酸饮料、瓶装果汁等的有38%，茶、新鲜果汁的有22.3%，其他的有2.7%。
很多同学喜欢喝碳酸饮料，这种饮料释放出的二氧化碳很容易引起膨胀，影响食欲，甚至造成肠胃功能紊乱，并且大量糖分也有损人脏器健康。
(2)你喜欢以什么样的食品作为零食? (可多选)
水果的有38%，甜品、膨化食品类的有36%，坚果、蜜饯的有42%，其他的有16%，没有吃零食的习惯的有8%。
大学生中很大比例的人群喜欢吃零食，女生比例明显高于男生，吃零食的主要原因是情绪不好或没时间吃饭。
(3)你多久吃一次水果?
每天的有14%，偶尔的有47%，不吃的有22%，记不得的有17%。
总体来说，水果摄入很少，其中女生略优于男生。
1.5.2 大学生饮食健康观念特点
饮食健康习惯的了解程度
(1)你了解什么是健康的饮食习惯吗?
选择非常了解有26%，选择基本了解有63%，选择不了解有21%。
非常了解的同学比较少。李素景朱惠兰等在《大学生营养健康状况调查分析》中调查显示缺乏了解和一般了解营养健康知识的人员占调查人员的86.75%，表明大学生不重视营养健康。
不同性别的大学生在饮食健康存在显著差异
在调查中发现：
(1)三餐情况上，大学生不良的饮食习惯较严重，其中，偏食、因心情决定饮食、喜欢含油多、经常在小摊吃饭占比例较高。男女比较，三餐没有规律、为减肥而减少食量两项男女有显著性，男生三餐没有规律比例高于女生，女生为减肥减少食量比例高于男生。
(2)大学生经常喝的饮料方面，男生经常喝的饮料主要是白开水，其次是纯净水或矿泉水，还有碳酸饮料，而女生经常喝的饮料是白开水、牛奶，其他均较少。
(3)就餐地点上，男生主要选择学校食堂和学校外的饭店，女生主要选择学校食堂和校外小吃。
(4)零食喜好上，女生相对于男生更喜欢吃零食，膨化食品摄入量较大。
(5)水果摄入上，女生吃水果的频率高于男生。
(6)早餐就餐上，女生相对于男生更加关注，但是喜欢将水果作为早餐，男生则更加喜欢速食食品。
不同年级的大学生在饮食健康存在显著差异
在调查中发现：
(1)在三餐情况上，大一学生初次离开父母，无人约束，相比其他年级学生而言更加没有规律。经常性暴饮暴食。
(2)大学生经常喝的饮料方面，大一学生偏向于碳酸饮料、瓶装果汁和牛奶，大四学生偏向于白开水、矿泉水。
(3)就餐地点上，大一学生因初到学校，经常聚会及因为口味问题更喜欢在校外就餐，大四学生则偏重于在食堂就餐。
(4)水果摄入上，大一、大二学生吃水果的频率更高，但大四学生因为忙绿很多不吃水果。
(5)早餐情况上，大一学生略好于其他三个年级，更多选择饭菜作为早餐，提供足够的能量。
2.结论与建议
经过调查我们发现我校大学生的饮食很不健康，且关于饮食健康方面的知识知道的少。主要存在的问题包括：日常饮食没有规律、不吃早餐或早餐营养质量不高、偏爱零食、偏爱快餐、偏爱油炸食品、白开水饮用量少、蔬菜和水果摄入量少，常因心情影响食欲等方面。威胁我校大学生健康最大的营养性缺乏病有蛋白质――热能营养不良、维生素A缺乏症、缺铁性贫血和钙的摄入量不足。
对此，我们提出以下几点建议：
第一，饮食要规律，尤其要注重形成定时定量的饮食习惯，食品以满足食欲而又不觉饱胀为度，切不可养成暴饮暴食或饥一顿，饱一顿的不良习惯，并保持一个健康向上的状态和好心情;
第二，通过各种渠道了解饮食健康的知识， 加强自身的预防和学习意识，有节制的吃自己喜欢的食物，不挑食，不偏食、少喝碳酸饮料、少吃零食。不吃特别硬的、烫的食物，每天坚持吃适量水果或蔬菜，注重饮食的营养搭配，注重异地食品互补，特别要注意蛋白质和维生素的补充;
第三，注意饮食的卫生。习惯的卫生与否，与食物摄入后的消化、吸收有着密切关系，保证摄入后健康安全，要取舍清洁卫生、整洁、舒适的食堂进餐。
参考文献：
[1]李素景，朱惠兰，贾瑞珍，张树玲，大学生营养健康状况调查分析.[J].保健医学研究与实践.20xx.4
[2]谢佩娜，大学生饮食健康状况的调查与分析.[J].四川体育科学.20xx.9.30
[3]蔡玫，大学生饮食健康的调查与分析.[J].华章20xx.8.10
学生调查报告 篇3一、中国经济走势
1.当今中国经济发展面临四种压力影响:
第一种影响：受到欧美经济放缓影响。
第二种影响：中国经济发展或到了拐点。
第三种影响：人口红利率的下降。
大部分用人单位一改印象中非名牌、高学历毕业生不用的状况，现在更重视学生的'综合素质和专业素质的培养。
第四种影响：多年来结构性矛盾的充分暴露。
社会对大学生就业问题的看法也是参差不齐。20xx年发生的金融危机无疑又使这一问题雪上加霜。这一问题成了国家亟待解决的问题之一。
2.中国今明两年经济增长预期 亚洲开发银行(ADB)20xx年10月2日公布20xx和20xx年最新经济展望报告，中国今明两年经济增速料分别为7.6%和7.4%，据有关统计数据，中国GDP增长估计7.5%，保8难以持续。
3.中国的经济增长的动力源分析 近年中国的经济增长的动力来源于消费、投资和出口(俗称“三驾马车”)。
「解读」北大公共政策研究所分析认为，随着政府在消除就业歧视和实现平等就业方面政策导向性的增强，性别差异在大学生求职过程中的影响尽管依旧存在，但程度已大为减轻。此外，造成这种现象的原因还和女大学生比例增加有关。
A、20xx年，消费对经济的拉动为38.6%，投资对经济的拉动为37.7%，出口对经济的拉动为23.7%。
B、20xx年，消费对经济的拉动为37.3%，投资对经济的拉动为54.8%，出口对经济的拉动为7.9%。
二、欧美主权债务危机对我国经济的影响
首先，受欧美经济低迷影响，世界经济复苏的步伐将放缓。其次，内外环境的变化，使得20xx年中国经济增速放缓成为大概率事件。
现阶段，中国的经济面临通货膨胀压力、财政债务和生态环境恶化等多种压力，使得政府下决心调整和优化经济结构，不再以GDP增速考核地方政府官员等措施。未来中国经济发展的减速是大概率事件。
三、世界经济低迷对我国就业的影响
前言： 中国改革开放的30年也是中国经济飞速发展的30年，在这期间大学生的数量更是突飞猛进。大学生也有过去的“天之骄子”成为今日的“无人问津”!到底是什么原因导致这种情况，怎样才能让大学生更好的就业，充分发挥自己的优势呢?带着这一问题和思考，同时完成老师布置的任务我们进行了这一次调查并进行了准确统计和深入分析：
中国受欧美经济持续低迷、国内经济转型的影响，20xx年预计我国经济增长速度继续回落，出口增长乏力，致使大量的企业减员或倒闭，加上高校毕业生人数不断攀升，就业形势更加严峻。 据有关统计，中国GDP每下降一个百分点,将会减少就业岗位100-200万人。出口每下降一个百分点，将会有30万至50万人失业。
四、近几年大学生就业形势
1、“十二五”期间的就业形势 人社部部长尹蔚民依然用了“严峻”二字。“一方面，就业总量压力依然很大，劳动力供大于求的格局并未改变。”
2、近两年我国大学生的就业状况 20xx年人社部和教育部组织开展了高校毕业生就业工作大调研。调研显示，近两年绝大多数高校毕业生是在中小企业就业，去中西部就业的毕业生比重逐步提高。 从学历上看，研究生初次就业率最高，本科初次就业率略低，高职高专初次就业率最低。从专业看，工科毕业生就业率较高，理科和文史哲类毕业生就业率较低。从毕业院校看，重点大学就业率较高，普通本科和独立学院就业率较低。 值得关注的是，已就业者中，部分毕业生流动性较高。
3、当前大学生就业的心理 一些高校毕业生宁可成为大城市中的“漂族”和“蚁族”，也不愿意到二三线城市和基层就业。多数高校毕业生仍然希望在机关事业单位和国有企业就业，希望在经济发达地区和大中城市生活和就业，到中西部地区、城乡基层、中小企业就业的积极性不高。
4、大学生扎堆大城市
一是我国区域之间经济社会发展不平衡，且短时间之内难以改变。经济越发达的地方就业机会也越多，发展空间越大，导致高校毕业生倾向于在城市、在高收入行业求职就业。
二是制度上存在障碍。现行高校毕业生就业制度、户籍制度、干部人事制度与市场就业机制还不完全适应。以干部身份和户籍为基础的管理方式与社会劳动力资源的统筹管理不协调，导致就业机会不均等，就业政策不平衡，毕业生在地区之间、企业与机关事业之间流动仍然存在障碍，毕业生身份转换困难，就业渠道不畅通，进一步加剧了结构性矛盾。
三是中小企业和非公有制企业需要大量毕业生，但工资待遇相对较低、发展空间较小，部分企业用工不规范，对毕业生吸引力有限;基层教育、医疗、农技等部门急需人才，但由于编制限制等原因，吸纳毕业生能力有限。
5、大学生就业难的原因
一我国中小企业太少，就业容量不大。
二专门人才素质未达标，造成岗位难得其人。
三人才供求信息不畅，造成职位浪费。
四结构失衡是就业难的主要因素
A、时间结构 大学毕业生供给增长的速度远高于经济增长。
B、区域结构 由于我国经济发展的地区间与城乡间差异，经济欠发达地区特别是西部地区很难对大学生形成有效需求，而且在较长的时期内，地区性的有效需求不足的局面都将难以改变。
综上情况所述，给20xx年大学生毕业生提出以下建议：
1、关于职业生涯规划：
现在职业规划当中，很多时候会对学生有一种误导，就是给学生们过早的制定了一个职业点，比如根据你的个性、特征等来评定你就适合做什么，过早的给学生定了一个框框，告诉学生就这个职业最适合他，这就对学生造成了束缚。其实我们的学生不明白，人的这种个性的东西是不断的变化的，比如讲我的兴趣、我的能力，甚至我的价值取向，它是随着外部的环境的变化和自己的学习，自己的体会，是在不断调整的。
2.转变观念是实现顺利就业的关键：
此外，就业难还有一些其他方面的原因。例如，人事户籍制度改革的滞后，制约了人力资源的充分流动。虽然这种现象随着人事代理等中介服务措施的出现得到了一定缓解，但是距离由毕业生就业障碍转变为就业动力还有不小差距。
大学生应该根据自己的个性、能力、作出个性化的职业选择，不把求职的目光盯在传统的“集中”的区域、行业、单位，拓宽求职的视野。 改变“短期求职”为“较长期求职”在选择工作时，大学生不能太理想化，一个人可能要经过3至4次的选择，才能找到自己喜欢的工作，所以对第一份工作不要太挑剔了。
学生调查报告 篇4为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于20xx年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：
一、目前现状
1.我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。
2.我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见（附表）
二、具体做法
1.完善校车档案，签订责任书，强化管理。
20xx年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，学校建立完善校车档案。学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。
2.积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。今年9月，召开了接送学生车辆专题会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3.面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交
通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传教育手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。与此同时学校与司机、跟车教师签订了《20xx年校车安全运行管理目标责任书》。确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。
三、存在的问题
(一)车辆及驾驶人状况堪忧
从我校幼儿园情况看，接送学生的车辆均为私人营运的面包车，安全性能很低，令人十分担忧。驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识还不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
(二)存在超员现象
从对接送学生车辆的专项调查来看，有时存在超员现象。原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全。二是学生乘车时间集中。学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载;三是时间紧。接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率。
四、建议：
1.若政府统一管理，实行校车专营，根据农村经济状况，学生可承担的乘车费用不会很高，尚需政府给予补贴。
2.我们建议动员家长统一交由校车运营公司接送，以提高安全系数，保证学生上下学得安全。
3.校车运营管理应由政府领导的校车公司统一管理，财政补贴资金按学期视校车运营安全情况拨付给校车公司。
学生调查报告 篇520xx年10至XX月，华南师大文学院编辑出版系10级媒介市场调查课程的师生们，用专业的市场调查的方法，在广州大学城10所大学进行了“关于广州大学生熬夜状况的调查”，获得了一系列客观、真实的调查结果，为更好地把握大学生的熬夜状况，进而提出改善大学生的学习、生活状态的建议提供了依据。
一、大学生熬夜的现状
多数大学生看来，24：00之后睡觉才是熬夜 调查表明，当被问及什么时间睡觉属于熬夜时，36.96%的大学生认为超过24：00属于熬夜，22.73%的大学生认为超过凌晨1：00属于熬夜。由此看出，多数大学生赞同超过24：00属于熬夜（如下图）。
绝大多数大学生认为，开始睡觉的理想时间是在23：00~24：00 对于“开始睡觉的理想时间是什么时候”这样的问题，超过70%大学生认为开始睡觉的理想时间在23：00~24：00，30%则认为在23：00之前或者24：00之后才是理想入睡时间（如下图）。
超过一半大学生24：00以后才开始睡觉 当被问及“大概什么时候开始睡觉”时，调查结果显示，大部分大学生都选择在23：00—凌晨1：00开始睡觉，其中23：00开始睡觉的占了9.29%，23：30占了20.16%，24：00的选项所占的比例最高，达到38.34%，而凌晨1：00也占了15.02%（如下图）。
大学生上床睡觉与进入睡眠的时间大致相当 当被问及“大概在什么时候可以入睡”时，调查结果表明，大学生中上床睡觉与进入睡眠的时间并没有多大差异。从数据中可以看到，超过50%大学生在24：00以后入睡和进入睡眠状态的（如下图） 。
综上所述，大学生普遍认为超过24：00点（包括24：00）睡眠属于熬夜。而超半数大学生能在自身认同的理想睡眠时间里进入睡眠状态。
超过1/5的大学生天天熬夜 当问到一周平均有几天是熬夜时，调查结果显示，超过50%大学生一周熬夜超过4天，21.74%一周熬夜七天，9.29%一周熬夜六天，调查数据可谓惊人（如下图）。
60%大学生主动熬夜在3天以下 当被问及一周中有几天是主动熬夜的，调查结果显示：大学生中主动熬夜的天数为1天的占总数的24.36%，2天的占21.58%，主动熬夜天数少于3天的接近60%（如下图）。
超70%大学生主动熬夜时知道对其他舍友的影响 当被问及主动熬夜时，是否想到了对其他舍友的影响时，调查结果表明，73.29%大学生熬夜时考虑到了熬夜对其他舍友的影响（如下图）。
超过1/3大学生一周当中有3-5天被动熬夜 对于一周中有几天被动熬夜的问题，35%的大学生表示一周中有3~5天，37.07%有1天，20.79%有2天（如下图）。
近30%大学生对影响自己睡觉的熬夜者很有意见 对于“当你被动熬夜时，你是否会对影响你睡觉的熬夜者很有意见？”的问题，回答“是”的大学生占29.89%，回答“否”的占28.54%，选择“说不清”的占41.48%（如下图）。
约有34%大学生因为上网看电影、打游戏熬夜 当被问及熬夜的原因， 38.61%大学生选择了“利用夜间上网（包括PC互联网和移动互联网）浏览各类新闻、收集资料”；36.04%选择了“每天有大量的作业需要完成”；34.65%选择了“经常有学生社团里的一些工作要放到夜间去做”；33.66%选择了“利用夜间上网（包括PC互联网和移动互联网）看电影、打游戏等消遣活动”；30.30%选择了“利用夜间参与BBS、博客、微博、即时通信（QQ、MSN等）、微信等的写作和互动” （如下图）。
熬夜令33%大学生“出现生物钟紊乱的症状” 当被问及“你觉得熬夜后对你的影响有哪些”时，60%大学生选择了“会在第二天上午上课时，因困倦疲惫睡了起来”；57.03% 选择了“会在第二天出现精神不振的反应”；37.62%选择了“会在第二天出现皮肤粗糙、脸色偏黄、黑斑、青春痘等问题”；33.47%选择了“会导致平时出现生物钟紊乱的症状” （如下图）。
近30%大学生得知熬夜的利弊后仍然主动熬夜 对于“当你得知熬夜的利弊后，你是否还会主动熬夜呢？”的问题，大学生选择“是”的占29.9%，“否”的占%，“说不清”的占41.98 % （如下图）。
综上所述，一方面，大学生社会实践增多，学习负担较重，熬夜更为普遍；另一方面，网络的快速发展，每天纷繁复杂的信息的涌入和各种娱乐的盛行，对大学生而言，诱惑增多，熬夜不可避免。多数人在明确熬夜的利弊之后还是会主动熬夜或对抑制熬夜现象持着不坚定的态度。
近20%大学生认为熬夜纯属于个人行为，外人不应干预 调查当中，当请大学生对他们的熬夜这行为进行评价时， 高达78.26%大学生表示“熬夜对学习和健康都不利，但熬夜偶尔为之属于正常行为，适当控制就可以了”；67.39%认为“熬夜虽属于个人行为，但会影响到舍友的睡眠，舍友之间应协商好睡眠时间，大家遵照执行”；25.89%表示“因个别同学熬夜而影响到舍友睡眠很不应该，学校当局应出面干预”；25.3%认为“熬夜对学习和健康都不利，应该杜绝熬夜”；也有19.57%认为“熬夜纯属于个人行为，外人不应干预” （如下图）。
近70%的大学生认为解决熬夜问题，主要靠个人意识的觉醒 当被问及“解决熬夜状况的途径有哪些”时，68.58%大学生选择了“主要靠个人意识的觉醒，自觉拒绝熬夜的现象”；54.74%选择了“学校向大学生大力宣传熬夜对健康和学习的危害”；39.53%选择了“学校当局在晚上规定的时间采取断网的干预措施”；25.49%的人选择了“学校当局在晚上规定的时间采取断电的干预措施” （如下图）。这表明，抑制熬夜的途径，主要在个人和学校方面。当前大学生熬夜并非无知行为，对其自身，他们明确熬夜的危害，也认识到对他人造成不利影响。抑制熬夜现象，除了学校方面的措施制止外，最重要和最根本的是熬夜者本身对熬夜的抵制和拒绝。
二、大学生熬夜原因分析
从问卷调查、小组座谈会和深度访谈的结果来看，大部分大学生认为熬夜主要是个人行为，属于自己的选择，跟个人的价值观有关系。经过分析，我们总结出大学生熬夜的原因主要有以下几个方面：
1、大学生熬夜的内部原因
（1）缺乏自控力，主动选择熬夜
自控力不像欲望是源源不绝的，它需要个人自觉的维持。此次调查表明，大部分学生在高中时代并没有熬夜的习惯，到了大学之后，一方面，摆脱父母、学校制度的约束，另一方面，舒适而宽松的学习氛围和丰富的夜生活内容也容易削弱学生的自制力，使他们倾向于放纵自己的欲望，许多大学生因为第二天早上没课或者不是重要的课程，他们头一天晚上就会熬夜进行各种消遣性活动，其中63.9%大学生选择上网打游戏、聊天、刷微博、看电影，然后第二天晚起或者逃课。此外，大学生聚会大部分在九点以后开始，这些放纵实际上是许多大学生自控力不成熟的表现。
（2）生物钟难以恢复正常
人体生物钟控制人体的作息信号，部分学生经过长时间的熬夜已经养成了熬夜的生活习惯，生物钟的睡眠时间延迟，提前上床反而感到不习惯。调查表明，30.8%大学生认为除周六周日外，23：00是最理想的睡觉时间，但他们38.34%通常是在24：00才开始睡觉。从深度访谈和小组座谈会的个别案例中我们也了解到，一部分同学一旦已经习惯了在某个时间段上床睡觉，提前上床会出现辗转反侧，难以入眠的情形。调整生物钟需要花一段时期，一些习惯熬夜的大学生不能坚持调整生物钟，就主动选择了熬夜生活。
（3）自认为熬夜有利于灵感迸发
部分学生表示，需要进行文字创作的时候，熬夜有利于灵感迸发，深夜里安静的环境，会让头脑变得清晰，所以当需要进行文字写作或者完成实验报告的时候，他们就会选择熬夜，以提高创作的质量。
（4）自认为大学阶段的熬夜行为利大于弊
问卷调查结果表明，25.3%的学生认为熬夜对学习和健康都不利，应该杜绝熬夜，78.26%的学生认为熬夜对学习和健康都不利，但熬夜偶尔为之属于正常行为，适当控制就可以了。这表明，绝大部分大学生都了解熬夜的危害，但另一方面，从深度访谈和小组座谈会中了解到的现实情况是，虽然绝大部分大学生都知道熬夜有害健康，但他们依然会选择在大学四年的时间里熬夜，利用熬夜的时间开展各种活动，学习、工作、娱乐等，以充实自己的生活。他们认为大学阶段的自己正处于活力充沛的时期，身体机能允许自己透支活力去完成自己想要完成的内容，熬夜后稍作休息即可恢复原本的活力与健康。
在快速发展、时间就是金钱的观念下的21世纪，社会竞争越来越激烈，对人才的要求也越来越高，由于客观现实的导向，加之大学生渴望有所作为的内在要求，在个人价值观的支配之下，他们选择利用熬夜增加自己的可利用时间，也就变成了一件合乎逻辑的事情了。
2、大学生熬夜的外部原因
（1）功课繁重，学业成负担
调查数据告诉我们，约36%大学生熬夜的原因是需要完成大量的作业，这个现象在华南理工大学等理工科学校尤其明显，大部分学生表示学业压力比较大，大量的功课迫使学生不得不熬夜。另有8.7%大学生由于考研需要熬夜，还有部分同学表示因为投简历熬夜，外界给予学生的压力增大亦造成熬夜现象的增多。
（2）舍友原因，集体熬夜现象严重
调查显示，17.8%大学生熬夜并非自愿，而是受舍友影响造成的“被熬夜”，进而引发的集体熬夜现象越来越严重，这个趋势越来越明显且有扩大的趋向。
（3）社团压力，熬夜成为必经阶段
大部分参加社团活动的学生基本上都有熬夜的经历，并有着参加社团必经熬夜阶段的说法，学生因为参加社团活动，包括集体宵夜、集体娱乐、社团工作等在内的各种形式，1/3的学生都经历熬夜。
（4）学校管理放松
大学生普遍在中小学阶段受到严格规律性的管理，繁重的学业和紧凑的课程设置都不会提供学生熬夜的机会。而到了大学，忽然间放松的管理让适应规律管理但实质自身缺乏自控力的大学生像脱缰的野马般沉浸在各种消遣活动中。
三、改善大学生熬夜状况的建议
1、改善熬夜的措施（客观条件）：
（1）学校建立熄灯制度，到固定时间断网、断电，提醒同学们上床休息；
（2）校方多开设一些养生课程，增加同学们的养生知识和树立健康生活的意识；
（3）校内相关社团多搞一些“我要早睡，拒绝熬夜”的活动让广大同学参与，拒绝熬夜从意识开始；
（4）宿舍形成早睡的氛围，此次调查表明，若舍友均早睡，会对熬夜的同学造成一定的心理触动，进而也会早一些上床睡觉，舍友间互相影响，潜移默化，是比较实际可行的改善熬夜习惯的方法。
2、改善熬夜的措施（主观条件）：
（1）主动发挥主观能动性
——增强自我修养、自我管理的能力，主动减少熬夜次数；
——提高时间利用效率。大学生熬夜主要是因为社团工作或者学习任务，如果能提高工作或学习效率，那么就可以让自己有更多的时间去休息；
——理性分析和看待熬夜。今晚为了完成社团工作或者学习任务熬夜，明天自然会因为熬夜而精力不足，这样工作和学习的效率便大大降低，这是一个恶性循环。因此，熬夜是非常不明智的，也不应该熬夜。
（2）被动发挥主观能动性
——利用心理的反向推动力。如多了解与熬夜的危害有关的知识，使自己深刻了解到熬夜对身体健康的极大危害，迫使自己减少熬夜的次数以逐渐杜绝熬夜；
——向身边的人求助。虽然知道熬夜的危害，但是自己一时间无法改变这一习惯，可以主动向亲人、恋人、朋友和同学诉苦，并让他们帮助自己、提醒自己、督促自己，借助他们的力量使自己更容易地减少熬夜的次数，以逐渐达到不熬夜的目的。
学生调查报告 篇6一、调查的具体目标和方法
具体目标：
1、了解东莞市松山湖区目前的公交文明状况
2、分析影响东莞市松山湖区公交文明的因素
3、针对调查中发现的各种不文明的现象提出可行性的解决方案
调查方法：
1、首先我们小组成员通过搜集意见，集合讨论的形式制定一份关于公交乘车文明的详细问卷，并主要以问卷形式展开调查.
2、我们组12位组员分成4个小组，1组于东莞市松山湖区广东医学院校内，另3组于东莞市大岭山镇以调查问卷访问的形式了解一些关于公交乘车文明的问题.
3、问卷内容主要以公交车上司机和乘客所表现出的自觉性、互助行为、关爱他人、文明礼貌程度、以及文明素质、道德程度等几个方面来调查.
综合以上的数据我们可以看出，大学生目前正受到社会的影响，具有多种经济状况和消费能力的个体，区分程度相对稳定。但是大学生作为一个群体在消费方面是有一些共性的特点。
对乡镇领导班子和领导干部施行绩效管理。长久以来，我们在工作实际中感受到了很多模棱两可的问题，而今的乡镇政府管理已经引进了绩效管理制度，建立健全了《关于对乡镇领导班子和领导干部进行绩效管理的意见》，通过绩效计划、全面监督、过程考察、结果分析的系统运作，全面建立干部实绩档案，把科学发展的标准细化为可考核的各类目标要求，使绩效考核过程始终有主管部门的考核、有组织部门的考察、有人民群众的评议、有社会民意的调查等，持续为新农村建设培育引领科学发展的过硬领导班子和领导干部。
4、问卷调查在东莞市松山湖广东医学院内和大岭山镇附近的居民聚集点进行调查，总共发放问卷120份.
二、调查结果分析
1、公民素质与文明道德规范与公交乘车文明紧密相连
在对问卷的分析中,接近50%的被调查人员在最不愿看到的不文明乘车现象中选择了对老弱病残不让座的行为.给弱势群体让座,不仅是对他们的尊重和关爱,也体现了我们自身的道德素养.在这里,文明的实践对于我们来说,仅仅是一个简单的让座的小动作,而它对社会文明的驱动力却是无限量的.在第5题对不文明现象的相关原因调查中,绝大多数人都认为跟个人素养和社会风气有关.看来培养个人素养,改善社会风气,不仅是社会各界,也是我们公民在生活中必须重视的问题.
马克思主义哲学认为实践是人自觉改造客观世界，使外部对象发生某种改变的现实的物质性活动。实践是人的活动，而人是社会的人，处在一定的社会关系之中，因此，实践不是单个人孤立的行为，而是社会的活动。所以，实践作为物质世界长期发展的一个阶段，是在社会历史中不断发展演变的。实践的主体是人民群众。
2、公交从业人员素质与服务质量影响公交文明
从调查中我们发现，我市的公交车司机素质还较低，公交企业出于经营成本考虑，没有投入资金聘请更多公交车司机，基本上实行一班工作制，司机每天工作时间较长，并且要面对社会上各种各样的人，在工作压力较大的情况下公交车服务质量难免下降，经常出现与乘客争吵、拒载老人、不按规定站点停靠上下乘客，到站不停稳等情况。据问卷调查显示，司机与乘务人员服务质量较差，语言不文明，边开车边吸烟、饮食、打电话等占比例较多。
首先，物流毕业生过半专业却不对口。前几年,物流专业火得不能再火,在大多数人的印象中,物流专业毕业生就业应该是小菜一碟。然而物流专业往日风光不再,部分高职院校招生就业办负责人坦承，物流专业已成就业最困难的专业之一。
3、政府与相关部门有必要对规范文明公交采取对应措施
目前，东莞市公交线路基本上都与乡镇联系起来，途经中心城区公交线路的设计过于单一，盲点多，选择性少，群众候车时间过长，对中心城区内的联系起到的作用不大。其候车时间不稳定，没有明确的乘车牌指示，从广东医学院到大岭山镇的86路公交车没有明确停靠站点，候车时间从5分钟到30分钟不定。从广东医学院至东莞市东城区的22路公交车更是极不规范，超载，到站不停车，候车时间过长，停运时间过早的情况屡见不鲜。而对公交文明道德规范问题，政府也有必要设立相应的法律来规范.这一措施也在我们调查的第6题中体现出来,超过数半的被调查群众希望政府对此采取积极有力的措施。
三、调查的对策及建议
从中看出，就业和家庭压力是造成大学生心理压力的主要方面，情感、家庭经济问题也是其中重要的部分。通过对比分析，我们很容易发现一个主线，农村的孩子比城市的孩子压力大，男生比女生的压力大，性格内向比性格开朗的压力大。
在学手机族中，每月手机费用普遍较低。每月消费在50元以下的占40%，在100元以内的占88%。但也存在一些高消费学生，在100D200元内的占12%，其中200-300这一高消费段也占6%。超过300元手机费用的基本没有。在被访中，有进82%的是采用充值卡方式。同样，手机费用用于短信服务的占87%。这充分说明了，学生的消费能力有限。
1、加大宣传力度，创建文明公交
文明是一种品质，文明是一种修养，文明是一种受人尊敬并被大家广泛推崇的行为。文明离我们只有咫罩远，我们应该以深入开展文明创建活动为载体，不断提高公交文明服务水平，让小车厢体现大文明。一方面，政府相关部门利用各种形式，加大宣传工作力度，提高市民素质，使乘客自觉爱护车内的公交设施，维护好乘车卫生环境，文明乘车;另一方面，公交公司应加强宣传工作，车厢内减少张贴商业广告，以张贴市民乘车守则、文明公约、公益标语和播放宣传性语音广播为主，如“请为有需要的乘客让座”、“共创良好文明乘车环境，请乘客按站上下车”等等，使小车厢成为宣传文明的大阵地，提高公交服务质量，创造良好的公交环境，同时鼓励市民乘坐公交车上下班，倡导“低碳”出行。
号码要来了，第二步就是打电话了，把要来的电话给客户打，问什么时候可以过来看看，客户的一贯反应都是(嗯，好的，有时间我就去的)。但是，有时间?那到底是神马时候呢?这个就不知道了。所以第二天就接着打，后来我学聪明了，直接跟客户约好几点过来，到点我就打，但通常情况来的人是很少的。几率是打10个电话号码来一个人。这使得顾客都会有习惯性的排斥拒绝，我打的次数多了，就会直接挂掉我电话，有的一听到我的声音就开始挂，很有很多直接把我拖黑名单里。更有甚者对我说(你以后别再给我打骚扰了，我不去的)哎，又一个悲催的工作。
2、强化行业监管，提升服务水平
公交从业人员的服务态度同样是很重要的部分，建议公交公司对我们的工作人员进行必要的上岗工作培训，尤其需要加大对服务这一方面的相关培训，强化工作人员的服务意识，建议可以开展“每月评比最佳工作之星”活动，增强工作人员的竞争意识，而让总体的服务水平在工作与竞争中得以提升。同时，公交公司也应该适当提升工作人员的福利，多为工作人员着想，让工作人员干得开心，把服务工作当成是一种享受，让服务在潜意识中悄然进行，这样，服务态度好了，自然就可以吸引我们的市民多选择乘公交出行，从而，“低碳”生活也就在悄然进行中啦!
四、结语
通过对调查结果的分析，在被调查区域内，绝大多数人对于“公交乘车应当文明”的态度是积极的。这说明，随着社会文明的不断发展，个人素质得到了较大提升。同时我们也应该清醒地认识到，公交乘车文明依然处于一个未成熟阶段，其中暴露出的一些问题是我们不得不面对并需要努力解决的。如何让现阶段的公交乘车文明更好的达到人们的需求呢?我们认为，不文明乘车现象的产生与个人素质和社会风气有较大关系，因此，我们需要从三方面入手解决问题:
第一， 个人应该提高自身素质修养，知道何为公交文明，并把它付诸实践，不仅自己在生活中坚持文明乘公交还向其他人宣传文明乘公交的好处;
第二， 公交公司应改善公车上的公共设施，使之清洁，有序，并对司机、售票员进行必要的上岗培训，争取为乘客打造一个舒适的乘车环境;
第三， 政府和媒体应多开展有关文明道德的宣传活动，积极关注文明，努力创建文明社会。总而言之，公交文明事关你我他，以小我带动大伙，以部分带动整体，以社会带动个人，让我们努力共创公交文明!
